Automatyczna wyważarka CTXB-101Z

brutto5800 bruttoPLN

(cena zawiera podatek vat 23%
(cena nie zawiera opłat przewozowych)

RATY
LEASING

Szczegóły

Dodatkowe ramię pomiarowe

Służy do pomiaru szerokości koła.

Intelligent Brake System

Wskazuje punkt umieszczenia ciężarka.

Funkcje

Moc silnika 0,2 [kW]
Zasilanie 230 [v]
Wymiary [cm] 950x750x1150 [mm]
Dokładność wyważenia +/- 1 [g]
Max. waga koła 60 [kg]
Prędkość wyważania 200 [obr/min]
Max. średnica obręczy 24 [inch]
Max. szerokość obręczy 20 [inch]
Czas pomiaru ≤ 8 [s]
Poziom hałasu ≤ 70 [dB]
Waga netto / brutto 120 / 98 [kg]

Opis produktu

Automatyczna wyważarka niemieckiej firmy CTX to dowód jakości i bezpieczeństwa. Przeznaczona do aut osobowych, dostawczych i motocykli. Maszyna wyposażona jest w ramię dodatkowe do pomiaru szerokości koła. oraz Intelligent Brake System wskazujący punkt umieszczenia ciężarka. Dodatkowym atutem urządzenia jest zintegrowany innowacyjny wyświetlacz LCD oraz opatentowany intuicyjny panel sterujący. Wyważarka posiada funkcję podziału i ukrywania ciężarka oraz pięć funkcji ALU dedykowanych do felg aluminiowych oraz ALU-S z graficznym wskaźnikiem klejenia ciężarka.

Wyposażenie

Do wyposażenia podstawowego maszyny należą:

- zestaw stożków,
- cyrkiel,
- szczypce wulkanizacyjne,
- nakrętka szybkomocująca wraz z tuleją,
- wałek gwintowany 40 mm,
- ciężarek kalibrujący 100g.

Najczęściej zadawane pytania

Jak często należy kalibrować maszynę?

Wyważarki wraz z upływem czasu mogą wskazywać na skutek przeciążenia eksploatacyjnego nieprawidłowe wartości. Producenci zalecają, aby sprawdzać kalibrację wyważarki zespołu opony i koła w przybliżeniu raz na 2 tygodnie, jeśli urządzenie jest używane często. Oczywiście w przypadku zaobserwowania wadliwych odczytów należy przeprowadzić kalibrację postępując zgodnie z instrukcją.

Co to jest wyważanie dynamiczne i statyczne?

Wyważanie statyczne gwarantuje równomierny rozkład obciążenia masy na całym obwodzie koła. Koła charakteryzujące się niewyważeniem statycznym mogą powodować tak zwany efekt tąpnięcia. Z kolei wyważanie dynamiczne związane jest z równomiernym rozkładem obciążenia masy po obu stronach linii środkowej zespołu opony i koła. Koła z niewyważeniem dynamicznym mają tendencję do chybotania się z boku na bok, jest to efekt zwany trzepotaniem kół.

Powiązane produkty

Chcesz złożyć
zamówienie?
Zadzwoń
52 515 64 22
lub 500 616 500

albo napisz
biuro@castex.pl
lub office@castex.pl

Masz pytania techniczne?
Zadzwoń 500 221 936
albo 508 523 914